Шайба медная 10х22х1.0 в Самаре
Основные характеристики
Расчёт стоимости
Один лист 22×10×1 мм весит ≈ 0 кг, в тонне ≈ 500 000 шт. Расчёт справочный: фактический вес партии зависит от допусков по толщине и влажности.
Плоская уплотнительная шайба из меди марок М1, М2 в отожжённом состоянии по ГОСТ 18123-82 с типоразмером 10х22х1.0 мм. Устанавливается под резьбовые пробки, штуцеры и болты-банджо, где требуется металлическое уплотнение без герметиков и подмоток. Поставляется в Самару штучно, что удобно при комплектовании ремонтных партий и подборе позиций к рукавам высокого давления.
Характеристики и применение
- Типоразмер — 10х22х1.0 мм: внутренний диаметр 10 мм под резьбу М10 или хвостовик, наружный 22 мм формирует достаточное опорное кольцо на приливе детали.
- Материал — медь М1, М2, мягкая (отожжённая), плотность 8,9 г/см³: при затяжке пластично деформируется и компенсирует шероховатость торцов.
- ГОСТ 18123-82 — стандарт на общие технические условия, гарантирует единый допуск по толщине 1,0 мм и повторяемость посадки в узле.
- Температурный диапазон -60…+250 °C: сохраняет герметичность там, где эластомерные и паронитовые уплотнения теряют свойства.
- Рабочие среды — масло, топливо, вода, воздух: стойка к нефтепродуктам, применяется в гидравлике и на топливной аппаратуре.
- Область применения — сливные пробки картера, штуцеры ТНВД, обратки форсунок, соединения РВД и гидроаппаратуры.
Заказ и доставка в Самару
Отгружаем шайбы медные 10х22х1.0 со склада компании Резиномир транспортными компаниями в Самару и по Самарской области. Продажа ведётся штучно, доступны опт и розница под ремонтные и сервисные задачи.
На партию предоставляем паспорт качества и сертификат на металл марок М1, М2 согласно ГОСТ 18123-82. По запросу подбираем сопутствующие позиции раздела «Рукава высокого давления» — фитинги, штуцеры, комплектующие уплотнения — под конкретный чертёж или образец заказчика.
Частые вопросы о товаре
Да, внутренний диаметр 10 мм рассчитан на резьбу М10 и хвостовики фитингов банджо. Наружный диаметр 22 мм обеспечивает полное прилегание к опорной площадке штуцера рукава высокого давления и герметичное уплотнение при штатном моменте затяжки.
Рабочий диапазон -60…+250 °C перекрывает температуры на топливной аппаратуре дизельных двигателей, включая обратки форсунок и штуцеры ТНВД. Медь М1, М2 не стареет в контакте с дизтопливом и моторным маслом, в отличие от резины и паронита.
Производитель ориентирует на однократную установку: при затяжке отожжённая медь необратимо деформируется по месту. Для восстановления уплотняющих свойств шайбу отжигают, однако в ответственных узлах ТНВД и гидравлики корректнее ставить новую.
Оставьте заявку в Резиномире с указанием количества штук и реквизитов. Отгружаем в Самару транспортными компаниями, к партии прикладываем паспорт качества и сертификат на медь марок М1, М2 по ГОСТ 18123-82.
| Марка | М1, М2 (медь) |
| Толщина | 1.0 мм |
| Тип изделия | Шайба уплотнительная |
| ГОСТ | ГОСТ 18123-82 |
| Назначение | Уплотнение резьбовых соединений, герметизация пробок и штуцеров |
| Стойкость к маслам и бензину | Стойкая |
| Температура эксплуатации | -60…+250 °C |
| Форма поставки | Штучно |
| Цвет | Красно-золотистый (медный) |
| Материал | Медь |
| Плотность (г/м2) | 8.9 г/см3 |
| Применяемость | Топливная аппаратура, гидравлика, сливные пробки картера, ТНВД |
| Наружний диаметр (мм) | 22 мм |
| Внутренний диаметр (мм) | 10 мм |
| Форма (геометрическая) | Кольцо (плоская круглая) |
| Среда | Масло, топливо, вода, воздух |
| Размер | 10х22х1.0 мм |
| Твердость | Мягкая (отожжённая) МПа (по Бринеллю) |
| Единица измерения | шт |
| Расчётный вес листа (22×10×1 мм) | ≈ 0 кг |
| Листов в тонне | ≈ 500 000 шт |
Как получить
Бухты до 1 200 кг грузим манипулятором, до 300 кг — вручную. Для отправки в регион нужен адрес терминала транспортной компании и контакт получателя; забор груза со склада бесплатный.
Транспортные компании
Отзывов пока нет. Оставьте первый — после проверки покупки он появится здесь.
Оставить отзыв
Публикуем после модерации в течение рабочего дня. Отзывы оставляют клиенты с подтверждённой отгрузкой.