Стропы текстильные БТЛ 55 тн, 6 м в Самаре

Строп текстильный ленточный петлевой БТЛ 55,0 т × 6,0 м предназначен для строповки и подъёма тяжеловесных грузов. Изделие используют при монтажных, погрузочно-разгрузочных и складских операциях, когда требуется мягкий контакт с поверхностью груза.

Строп выполнен из полиэфирной ленты оранжевого цвета, сложенной в восемь слоёв и сшитой в замкнутую конструкцию с проушинами на концах. Поставка осуществляется поштучно, с маркировочной биркой, паспортом и без дополнительных комплектующих.

Характеристики и применение

• Грузоподъёмность — 55 т; обозначение изделия — БТЛ 55,0 т × 6,0 м. Параметр определяет номинальную нагрузку при соблюдении требований к строповке.
• Размер — длина 6000 мм, ширина ленты 300 мм. Такая конфигурация подходит для работы с крупными и тяжёлыми грузами, включая обхват и подъём через петлевые проушины.
• Конструкция — одноветвевой сшивной строп, 8 слоёв полиэфирной ленты, коэффициент запаса прочности 7:1. Петли на концах служат для соединения с грузозахватными элементами.
• Материал и стойкость — полиэстер устойчив к влаге, ультрафиолету, слабым кислотам и маслам. Оранжевая маркировка соответствует указанной грузоподъёмности.
• Температура эксплуатации — от -40 до +100 °C. Использование допускается в пределах установленного диапазона при исправном состоянии изделия.
• Контроль и нормативы — РД 24-СЗК-01-01 и ГОСТ 33715-2015; предусмотрено статическое испытание нагрузкой 1,25 от номинальной.

Заказ и доставка в Самару

Резиномир принимает заказы на стропы БТЛ 55 тн, 6 м для предприятий и частных покупателей в Самаре. Возможна отгрузка по адресу: Самарская область, п. г. т. Смышляевка, ул. Механиков, 2, корп. 4, а также доставка в Самару согласованным способом.

В комплект входят паспорт и маркировочная бирка; сведения о сопроводительных сертификатах уточняются при оформлении заказа. Если требуется нестандартное исполнение, параметры раскроя и изготовления по чертежам заказчика согласовываются отдельно.

Перед применением необходимо проверить целостность ленты, швов, проушин и бирки, а также учитывать схему строповки и фактический характер нагрузки. Строп не комплектуется дополнительными соединительными элементами.